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　　軸承套圈在磨加工中，由于磨粒對(duì)工件的切削、刻劃和摩擦作用，使金屬表面產(chǎn)生塑性變形，由工件內(nèi)部金屬分子間相對(duì)位移產(chǎn)生內(nèi)摩擦而發(fā)熱；砂輪切削時(shí)，相對(duì)于工件的速度很高，與工件表面產(chǎn)生劇烈的外摩擦而發(fā)熱，又因?yàn)槊款w磨料的切削都是瞬間的，其熱量生成也在瞬間，又不能及時(shí)傳散，所以在磨削區(qū)域的瞬時(shí)溫度較高，一般可達(dá)到800～1500℃，如果散熱措施不好，很容易造成工件表面的燒傷，也就是在工件的表層（一般有幾十微米到擊敗微米）發(fā)生二次淬火及高溫回火，破壞了工件表面的組織，肉眼可以看出嚴(yán)重的燒傷。表面出現(xiàn)嚴(yán)重的焦黃色或黑色氧化膜，輕微的燒傷則要用稀釋的酸性溶液來浸蝕才能觀察出來，燒傷部位呈黑色。燒傷會(huì)降低工件的使用壽命。

軸承磨削燒傷檢測(cè)儀預(yù)防燒傷的方法：

　　由于燒傷是磨削區(qū)域產(chǎn)生大量的熱量而又未及時(shí)散發(fā)造成的，因此避免燒傷必須減小熱量的產(chǎn)生，加速熱量的散發(fā)，也就是減小磨削時(shí)的內(nèi)、外摩擦，且使工件得到充分有效的冷卻。對(duì)冷卻液來講，其成分濃度要合適，流量、壓力要充分，確實(shí)起到清洗作用（沖刷砂輪及工件的摩擦，冷卻和潤滑作用）。

　　減少摩擦熱的產(chǎn)生，終究是要減少磨削時(shí)的內(nèi)、外摩擦，這要綜合考慮以下幾方面的因素：減小磨削厚度，使金屬塑性變形減小，內(nèi)摩擦減小，從而減少磨削熱；提高工件轉(zhuǎn)速，工件磨削表面通過磨削區(qū)域的時(shí)間縮短，可減少磨削熱的聚積，從砂輪特性來講，磨料硬度高，則切削性能好，可減少發(fā)熱，但磨料硬度不可太硬，組織不能太細(xì)，否則磨鈍的磨料不易脫落，磨料間微孔易塞實(shí)而使砂輪降低切削性能，并增加工件與砂輪的接觸面積，在工件表面強(qiáng)烈擠壓，摩擦導(dǎo)致溫度增高。因此為避免燒傷且保證磨料效率、工件精度，在粗磨時(shí)刻采用硬度低、組織號(hào)大的砂輪，選用較大的磨削厚度；在終磨時(shí)選用較硬的，組織號(hào)較小的砂輪，保證有效修整砂輪，并選用較小的磨削厚度；對(duì)于磨削強(qiáng)度高、硬度高和導(dǎo)熱性差的材料，易采用較小的進(jìn)給量，提高工件轉(zhuǎn)速，可有效避免燒傷。